Ramy Rowerowe S-Works Tarmac SL8 Frameset Specialized 2025 Gloss Red To Black Pearl Over Deep Lake Metallic/Satin Metallic Obsidian

Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8.

Powód? Połączenie, które osiągnęliśmy między aerodynamiką, lekkością i jakością jazdy, która do niedawna wydawała się niemożliwa.

Osiem generacji później i po ponad dwóch dekadach rozwoju to nie tylko najszybszy Tarmac w historii: to także najszybszy rower wyścigowy na świecie.

Zawodów nie wygrywa się samą aerodynamiką ani lekkością: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, trzeba stworzyć bezkompromisowe połączenie aerodynamiki, lekkości, sztywności i komfortu. Nasz zespół Ride Science symulował wyścigi z rzeczywistymi danymi i odkrył, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem szosowym, jaki kiedykolwiek powstał na najważniejszych trasach: 16,6 sekundy szybszy na 40 km, 128 sekund szybszy w Mediolan–San Remo i 20 sekund szybszy na legendarnym podjeździe na Tourmalet.

• 100% Aero: Umieściliśmy elementy aerodynamiczne tam, gdzie są naprawdę potrzebne, a nie tylko tam, gdzie dobrze wyglądają. W ten sposób stworzyliśmy nasz najbardziej aerodynamiczny rower szosowy. Tak, bardziej niż Venge. Dzięki Speed Sniffer, nowej owiewce Tarmaca, czyste powietrze jest optymalizowane dla maksymalnej przewagi. Przesuwając rurkę sterową do tyłu (co określa kąt rury sterowej), jej krawędź natarcia jest znacznie ostrzejsza, a wynikający z tego kształt ma znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Korzystając z nowych przepisów UCI, Tarmac SL8 ma najwęższy i najbardziej aerodynamiczny sztyc podsiodłowy, jaki kiedykolwiek wykonaliśmy. Dzięki temu turbulentne powietrze wokół nóg przepływa bardziej płynnie ku tyłowi. Zwycięstwa mają naprawdę słodki smak, prawda?

• Minimalna Waga, Maksymalna Aerodynamika: Dzięki lekcjom wyniesionym z Aethos, Tarmac SL8 jest zaprojektowany tak, aby spełniać minimalne wymagania UCI przy jednoczesnej w 100% aerodynamicznej konstrukcji. Zespół stworzył niesamowitą ramę o wadze 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakakolwiek inna rama World Tour*. Zastosowaliśmy również wiedzę zdobytą przy Aethos, aby priorytetowo potraktować lekkość rury dolnej, rury podsiodłowej i tylnej części roweru. Kształt ramy tak efektywnie przenosi obciążenia, że dodatkowe warstwy karbonu nie są konieczne. *Jeśli nie liczyć momentu, gdy Kasper Asgreen zabrał naszą ramę Aethos o wadze 585 gramów na etap Tour de France.

• Prędkość jak rakieta, luksusowa jazda: Dzięki zoptymalizowanemu stosunkowi sztywności do wagi (o 33% lepszemu niż SL7), Tarmac SL8 oferuje legendarną prowadzenie, agresywną responsywność i geometrię sprawdzoną na mistrzostwach świata, która jest na zupełnie innym poziomie. Rower jest sztywniejszy przy pedałach, precyzyjniejszy przy kierownicy i wygodniejszy w siodle, wyznaczając nowy standard komfortu w rowerach wyścigowych. Dzięki naszej filozofii Rider-First Engineering wszyscy rowerzyści, niezależnie od rozmiaru, mogą cieszyć się jakością jazdy i kontrolą, jakiej wcześniej nie znali. W siodle Tarmac SL8 oferuje o 6% więcej komfortu: unosi się nad nierównym podłożem i zapewnia płynność jazdy rzadko spotykaną w wymagającym świecie rowerów wyścigowych. Geometria Tarmaca i prześwit na opony 32 mm są identyczne jak w SL7, co zapewnia łatwą adaptację i możliwość stosowania szerszych opon w razie potrzeby.

• Beyond Gender: Możemy znaleźć więcej różnic między dwoma kolarzami płci męskiej niż między mężczyzną a kobietą. Sama płeć nie dostarcza wystarczających danych, aby być jedynym czynnikiem przy projektowaniu roweru. Dlatego tworzenie rowerów tylko dla mężczyzn lub kobiet to już przeszłość. Wszyscy rowerzyści mogą korzystać z zalet Tarmaca SL8. Czas wyjść Beyond Gender.

• Gwintowany suport 68 mm, hamulce tarczowe Flat Mount i bezszwowa integracja: rama S-Works Tarmac SL8 to doskonały punkt wyjścia do stworzenia zestawu, o którym zawsze marzyłeś.